Zaloguj
Obecnie wiele urządzeń bazuje na 3-fazowych silnikach BLDC ze sterownikiem scalonym lub silnikach indukcyjnych prądu przemiennego. Wiąże się to z pewnymi wadami; te pierwsze są drogie i złożone, a drugie często nie zapewniają wystarczającej mocy i nie oferują zaawansowanych funkcji kontrolnych.
MLX90416 rozwiązuje te problemy, oferując tanią alternatywę, pozwalającą uprościć projektowanie i procesy produkcji silników. Technologia No-Hall, opracowana przez Melexis, eliminuje konieczność stosowania czujnika sprzężenia zwrotnego, bazując zamiast tego na algorytmie BEMF (Back Electromotive Force), zapewniającym cichą i bezwibracyjną pracę, podobną do tej, jaką zapewniają sterowniki 3-fazowe. Umożliwia to kontruktorom przeniesienie sterownika BLDC poza korpus wentylatora, niezależnie od położenia magnesu. To z kolei pozwala na zastosowanie tego samego projektu płytki PCB w różnych projektach, ułatwiając produkcję i redukując koszty komponentów.
MLX90416 oferuje konfigurację plug-and-play, bez konieczności pisania kodu, realizowaną z użyciem łatwego w obsłudze interfejsu graficznego. Obsługuje pracę dwukierunkową i 8-punktową, konfigurowalną krzywą prędkości, umożliwiając precyzyjne dostrojenie parametrów w celu rozwiązania problemów z rezonansem i wibracjami.
MLX90416 jest produkowany w obudowie DFN-10 o powierzchni 3,5×3,0 mm.
Ważniejsze parametry:
- zakres napięcia zasilania: 6,7...27,6 V,
- rezystancja stopnia wyjściowego: 135 mΩ (HS+LS),
- dokładność kontroli prędkości: ±1,5%,
- maks. prąd wyjściowy: 4,0 A,
- prąd hamowania: 8,0 A,
- zakres temperatury złącza: –40...+150°C.
